filipe_moura – Page 3

November 29, 2022April 10, 2023

Prémios Científicos Universidade de Lisboa / CGD 2022 distingue trabalho de Filipe Moura

A Universidade de Lisboa em conjunto com a Caixa Geral de Depósitos atribuiu nove prémios e quatro menções honrosas a investigadores do Técnico. Filipe Moura (CERIS, U-Shift) recebe prémio científico na área de Geografia e Território (Geografia Física e Humana, Território, Urbanismo e Planeamento e…...

July 28, 2022August 10, 2022

O impacte de incentivos públicos à aquisição de bicicletas elétricas na adoção do modo ciclável – o caso de Lisboa

Rosa Félix, Gabriel Valença, and Filipe Moura. O impacte de incentivos públicos à aquisição de bicicletas elétricas na adoção do modo ciclável - o caso de Lisboa. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

July 27, 2022August 10, 2022

Como é que as redes rodoviárias, pedonais e cicláveis mudam ao longo do tempo? Uma análise da rectilinearidade em Lisboa, Portugal

Miguel Costa, Manuel Marques, and Filipe Moura. Como é que as redes rodoviárias, pedonais e cicláveis mudam ao longo do tempo? Uma análise da rectilinearidade em Lisboa, Portugal. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

July 27, 2022August 10, 2022

A avaliação da mudança do transporte privado para o público em comunidades escolares usando modelos de duração

Mariza Motta Queiroz, Carlos Roque, and Filipe Moura. A avaliação da mudança do transporte privado para o público em comunidades escolares usando modelos de duração. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

July 26, 2022August 10, 2022

Percebendo a segurança objetiva dos ciclistas urbanos: uma revisão sistemática da literatura

Ana Karina Christ, Miguel Costa, Manuel Marques, Carlos Roque, and Filipe Moura. Percebendo a segurança objetiva dos ciclistas urbanos: uma revisão sistemática da literatura. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

July 20, 2022April 10, 2023

Qual o futuro das trotinetas elétricas nas cidades?

As trotinetas, o patinho feio da mobilidade suave? Lesões, acidentes, mau estacionamento e problemas ambientais… Entrevista com Filipe Moura. Publicado na Mensagem, em https://amensagem.pt/2022/07/20/trotinetas-mobilidade-seguranca/, a 20.07.2022, por Ana da Cunha. Em Lisboa, e no mundo, críticas, há muitas. As trotinetas são modernas mas causam problemas,…...

July 10, 2022August 10, 2022

O uso da microssimulação no apoio ao desenho de Redes Cicláveis – o caso da Av. de Roma, Lisboa

Tomás Tavares, Rosa Félix, and Filipe Moura. O uso da microssimulação no apoio ao desenho de Redes Cicláveis - o caso da Av. de Roma, Lisboa. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

June 14, 2022June 14, 2022

Micromobility Supported by Tactical Interventions: learning from and acting during contexts of disruption

Freddy Nogueira, Filipe Moura, Ana Morais de Sá. Micromobility Supported by Tactical Interventions: learning from and acting during contexts of disruption. 18th Meeting of the Transports Study Group (2022)...

June 13, 2022April 28, 2023

Streets4All

Research Project Streets4All Urban space is scarce and transport facilities use a significant amount (~20%) for roads, parking, and other uses. This space has been inequitably preferring motorized modes, in particular cars. Today, many cities target the UN's Sustainable Development Goals by favoring people-centric planning after decades of…...

June 1, 2022June 14, 2022

Impact of COVID-19 lockdown on the behavior change of cyclists in Lisbon, using multinomial logit regression analysis

Miguel Costa, Rosa Félix, Manuel Marques, Filipe Moura. Impact of COVID-19 lockdown on the behavior change of cyclists in Lisbon, using multinomial logit regression analysis. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 14:100609, June 2022....

Tag: filipe_moura

Prémios Científicos Universidade de Lisboa / CGD 2022 distingue trabalho de Filipe Moura

O impacte de incentivos públicos à aquisição de bicicletas elétricas na adoção do modo ciclável – o caso de Lisboa

Como é que as redes rodoviárias, pedonais e cicláveis mudam ao longo do tempo? Uma análise da rectilinearidade em Lisboa, Portugal

A avaliação da mudança do transporte privado para o público em comunidades escolares usando modelos de duração

Percebendo a segurança objetiva dos ciclistas urbanos: uma revisão sistemática da literatura

Qual o futuro das trotinetas elétricas nas cidades?

O uso da microssimulação no apoio ao desenho de Redes Cicláveis – o caso da Av. de Roma, Lisboa

Micromobility Supported by Tactical Interventions: learning from and acting during contexts of disruption

Streets4All

Impact of COVID-19 lockdown on the behavior change of cyclists in Lisbon, using multinomial logit regression analysis

Contact Info