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March 23, 2023April 17, 2023

Um país onde não se chega a todo o lado de transportes públicos

Entrevista com Filipe Moura. Publicado na Revista Poder Local (Diário de Notícias), em https://poderlocal.dn.pt/2023/um-pais-onde-nao-se-chega-a-todo-o-lado-de-transportes-publicos/, a 23.03.2023. Todas os dias, milhares de pessoas entram em autocarros, metros, comboios ou, até, barcos. Existem milhares de diferenças que separam estes milhares de pessoas, mas todas têm algo em…...

February 2, 2023July 16, 2024

How can we develop road space allocation solutions for smart cities using emerging information technologies? A review using text mining

Gabriel Valença, Filipe Moura, Ana Morais de Sá. How can we develop road space allocation solutions for smart cities using emerging information technologies? A review using text mining. International Journal of Information Management Data Insights, 3(1):100150, April 2023....

January 15, 2023February 16, 2023

The impact of public bike-sharing systems on mobility patterns: Generating or replacing trips?

Filipe Moura, Gabriel Valença, Rosa Félix, David Vale. The impact of public bike-sharing systems on mobility patterns: Generating or replacing trips?. International Journal of Sustainable Transportation, January 2023....

November 29, 2022April 10, 2023

Prémios Científicos Universidade de Lisboa / CGD 2022 distingue trabalho de Filipe Moura

A Universidade de Lisboa em conjunto com a Caixa Geral de Depósitos atribuiu nove prémios e quatro menções honrosas a investigadores do Técnico. Filipe Moura (CERIS, U-Shift) recebe prémio científico na área de Geografia e Território (Geografia Física e Humana, Território, Urbanismo e Planeamento e…...

July 28, 2022August 10, 2022

O impacte de incentivos públicos à aquisição de bicicletas elétricas na adoção do modo ciclável – o caso de Lisboa

Rosa Félix, Gabriel Valença, and Filipe Moura. O impacte de incentivos públicos à aquisição de bicicletas elétricas na adoção do modo ciclável - o caso de Lisboa. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

July 27, 2022August 10, 2022

Como é que as redes rodoviárias, pedonais e cicláveis mudam ao longo do tempo? Uma análise da rectilinearidade em Lisboa, Portugal

Miguel Costa, Manuel Marques, and Filipe Moura. Como é que as redes rodoviárias, pedonais e cicláveis mudam ao longo do tempo? Uma análise da rectilinearidade em Lisboa, Portugal. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

July 27, 2022August 10, 2022

A avaliação da mudança do transporte privado para o público em comunidades escolares usando modelos de duração

Mariza Motta Queiroz, Carlos Roque, and Filipe Moura. A avaliação da mudança do transporte privado para o público em comunidades escolares usando modelos de duração. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

July 26, 2022August 10, 2022

Percebendo a segurança objetiva dos ciclistas urbanos: uma revisão sistemática da literatura

Ana Karina Christ, Miguel Costa, Manuel Marques, Carlos Roque, and Filipe Moura. Percebendo a segurança objetiva dos ciclistas urbanos: uma revisão sistemática da literatura. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

July 20, 2022April 10, 2023

Qual o futuro das trotinetas elétricas nas cidades?

As trotinetas, o patinho feio da mobilidade suave? Lesões, acidentes, mau estacionamento e problemas ambientais… Entrevista com Filipe Moura. Publicado na Mensagem, em https://amensagem.pt/2022/07/20/trotinetas-mobilidade-seguranca/, a 20.07.2022, por Ana da Cunha. Em Lisboa, e no mundo, críticas, há muitas. As trotinetas são modernas mas causam problemas,…...

July 10, 2022August 10, 2022

O uso da microssimulação no apoio ao desenho de Redes Cicláveis – o caso da Av. de Roma, Lisboa

Tomás Tavares, Rosa Félix, and Filipe Moura. O uso da microssimulação no apoio ao desenho de Redes Cicláveis - o caso da Av. de Roma, Lisboa. 10º Congresso Rodoferroviário Português, Lisboa, July 2022....

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O impacte de incentivos públicos à aquisição de bicicletas elétricas na adoção do modo ciclável – o caso de Lisboa

Como é que as redes rodoviárias, pedonais e cicláveis mudam ao longo do tempo? Uma análise da rectilinearidade em Lisboa, Portugal

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Percebendo a segurança objetiva dos ciclistas urbanos: uma revisão sistemática da literatura

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