gabriel_valenca – Page 2

May 23, 2021January 25, 2024

Allocating road space dynamically over time in complex urban areas

Gabriel Valença. Allocating road space dynamically over time in complex urban areas. Supervisor: Filipe Moura (IST), Co-Supervisor: Ana Morais de Sá (IST). December 2023...

September 20, 2020January 24, 2022

A relação entre o conceito de ruascompletas e a Política Nacional de Mobilidade Urbana: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil

Gabriel Valença and Enilson Santos. A relação entre o conceito de ruascompletas e a Política Nacional de Mobilidade Urbana: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil. Revista EURE - Revista de Estudios Urbano Regionales, 46(139):73-89, September 2020....

May 20, 2020May 20, 2020

O conceito de ruas completas: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil, considerando a Política Nacional de Mobilidade Urbana

Gabriel Valença and Enilson Santos. O conceito de ruas completas: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil, considerando a Política Nacional de Mobilidade Urbana. CLATPU: Actas del XX Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano, Medellín, Colômbia, 604-614, July 2018....

May 20, 2020May 20, 2020

Reflexões acerca da aplicação da lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana e da elaboração de planos locais de mobilidade urbana no Brasil

Enilson Santos and Gabriel Valença. Reflexões acerca da aplicação da lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana e da elaboração de planos locais de mobilidade urbana no Brasil. CLATPU: Actas del XIX Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano, Montevidéu, Uruguai, November 2016....

May 20, 2020May 20, 2020

A infraestrutura cicloviária e o conceito de ruas completas: lições da experiência de Toronto, Canadá

Gabriel Valença and Enilson Santos. A infraestrutura cicloviária e o conceito de ruas completas: lições da experiência de Toronto, Canadá. Pluris: Anais do 7º Congresso Luso Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, Maceió, AL, Brasil, 12, October 2016....

October 30, 2019December 2, 2020

DARE – Dynamic Allocation of Road Space in the Urban Built Environment

PhD Project DARE - Dynamic Allocation of Road Space in the Urban Built Environment After many decades of car-centered planning, many cities are favoring people-centric planning. Also, urban space is a contested space of which transport facilities use a significant amount (~20%). Hence, transport infrastructure…...

January 20, 2018January 24, 2022

O conceito de ruas completas e a infraestrutura cicloviária: a experiência de Toronto, Canadá

Gabriel Valença and Enilson Santos. O conceito de ruas completas e a infraestrutura cicloviária: a experiência de Toronto, Canadá. Espacios, 39(8):26-33, January 2018....

Tag: gabriel_valenca

Allocating road space dynamically over time in complex urban areas

A relação entre o conceito de ruascompletas e a Política Nacional de Mobilidade Urbana: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil

O conceito de ruas completas: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil, considerando a Política Nacional de Mobilidade Urbana

Reflexões acerca da aplicação da lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana e da elaboração de planos locais de mobilidade urbana no Brasil

A infraestrutura cicloviária e o conceito de ruas completas: lições da experiência de Toronto, Canadá

DARE – Dynamic Allocation of Road Space in the Urban Built Environment

O conceito de ruas completas e a infraestrutura cicloviária: a experiência de Toronto, Canadá

Contact Info